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　　原標(biāo)題：“我是‘天路’守護(hù)者”

　　“嗚嗚嗚……”列車飛馳而來。

　　在艷陽下，一個(gè)拉得長(zhǎng)長(zhǎng)的背影向呼嘯而去的列車敬禮，短暫而又恒久的動(dòng)作，直到列車消失在彎道盡頭——他就是拉日鐵路桑珠孜區(qū)段聯(lián)卓大隊(duì)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員白瑪羅布。

　　早晨7點(diǎn)不到，25歲的白瑪羅布準(zhǔn)時(shí)起床，做完晨練后，就開始了一天的準(zhǔn)備工作。穿上天藍(lán)色工作服，外面套著一件反光上衣，從器械架上取下手棍，白瑪羅布就與另一名護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員一起出門步行巡邏，檢查鐵路沿線護(hù)欄有無破壞，同時(shí)清理鐵道沿線上的垃圾。

　　白瑪羅布告訴記者：“最近幾天，風(fēng)一天比一天大，我們很擔(dān)心鐵路沿線的護(hù)欄被破壞，那樣的話動(dòng)物就能跑上鐵道，對(duì)列車行駛造成麻煩。為此，我們將巡邏時(shí)間提前一個(gè)小時(shí)，7點(diǎn)就要出門。”

　　巡邏結(jié)束，吃完早餐，時(shí)間已是9點(diǎn)半，白瑪羅布開始站崗。這一站就是3個(gè)小時(shí)，直到列車安全通過。同樣，下午也從3點(diǎn)半開始站崗，一直到6點(diǎn)半。一年四季，周而復(fù)始地重復(fù)著這一工作。

　　白瑪羅布的365天，就是每天在鐵路沿線站崗將近6小時(shí)，外加不間斷地巡邏。他告訴記者：“鐵路邊有巡邏道的還好，可以騎摩托車。最惱火的是大多地段沒有巡邏道，甚至連條小路都沒有，大家只能步巡。每天在6公里的巡邏道上來回好幾次。確保絕對(duì)沒事后，我們一天的任務(wù)才算完成。”

　　站崗是無聊、寂寞的，巡道是辛苦的。但對(duì)于這些困難，白瑪羅布從無一句怨言，他說：“站在這里，看著一趟趟列車安全地從身邊經(jīng)過，我就感覺很有成就感。列車安全抵達(dá)終點(diǎn)，乘客安全到家，這就是我們護(hù)路工人堅(jiān)守崗位的動(dòng)力。”

　　春節(jié)和藏歷新年前，看著在外打拼一年的游子乘坐火車回家，白瑪羅布就想起了江孜老家阿媽在電話中的話：“兒子，你去年沒能回家過年，今年可一定要回家啊！人家隔壁扎西早回家了！”

　　雖然阿媽一再叮囑，但白瑪羅布卻只有一句：“阿媽，兒子這里的工作很忙，事關(guān)來往乘客的安全，很重要，今年不能回家過年了……”

　　2016年的藏歷新年是白瑪羅布參加鐵路護(hù)路工作后的第二個(gè)藏歷新年，也是平生第二次沒能回家過年。在拉日鐵路通車的一年半里，白瑪羅布所有休息時(shí)間還不到20天。

　　看著回家過年的乘客，白瑪羅布無比羨慕地說：“羨慕歸羨慕，但我仍會(huì)堅(jiān)守在自己的崗位上，在這里，我就是‘天路’的守護(hù)者。”