12月17日，大河家（甘青界）至清水段公路項目控制性工程專堂隧道雙線順利貫通，標志著大清項目建設又向前邁出堅實一步。

大河家（甘青界）至清水段公路項目專堂隧道雙線貫通

專堂隧道是大清公路項目的“咽喉”工程，也是全線最長隧道，隧道左線長2370米，右線長2375米，為近小凈距隧道。專堂隧道圍巖級別主要為Ⅲ級、Ⅳ級、V級圍巖，巖體破碎程度高，呈碎裂結構，圍巖自穩能力差，隧道施工地質條件差、風險高。自開工以來，施工團隊堅持“管超前、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、仰拱緊跟、及時襯砌”的原則，不斷優化設計、施工方案，調整施工工藝工法，健全完善風險管控體系，攻克了場地狹小、臨近村莊、斷層破碎帶、淺埋偏壓、下穿既有構筑物等一系列困難，為隧道的雙線貫通奠定了堅實基礎。

大河家（甘青界）至清水段公路項目是青海省規劃“三縱四橫十聯”高速公路網中橫三和“六縱九橫二十聯”干線公路網中聯三的重要聯絡線，它的建設將進一步提升京藏高速等國家高速公路的輻射帶動功能，深化和完善青海省高速公路路網規劃，實現國家重點公路與地方主要公路間的銜接，為促進沿線自然資源和旅游資源開發利用、沿黃經濟帶的快速發展具有重要推動作用。（青海省交控集團供稿）