經(jīng)過全體建設(shè)者兩年的艱苦奮戰(zhàn)，G345沙木多黃河大橋至久治項目大倉隧道提前30天順利貫通，標(biāo)志著沙久項目建設(shè)取得新進(jìn)展。

G345沙木多黃河大橋至久治項目大倉隧道雙洞提前貫通

大倉隧道左洞長1475米，右洞長1485米，所處地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越多個富水區(qū)，地質(zhì)以四、五級圍巖為主，施工環(huán)境存在空氣稀薄、低溫等諸多困難。隧道施工過程中，全體建設(shè)者克服極其艱苦的環(huán)境困難，勠力同心、晝夜奮戰(zhàn)、銳意進(jìn)取，并通過應(yīng)用鎖腳錨桿定位器、襯砌鋼筋間距卡位器、鋼筋焊渣收集箱、鋼拱架安裝激光定位儀、熱熔墊片網(wǎng)格定位裝置、防水板三縫爬焊機(jī)、止水帶冷連接技術(shù)及排水系統(tǒng)檢測機(jī)器人等一系列先進(jìn)技術(shù)和工藝，有效提升隧道施工質(zhì)效及安全。

大倉隧道提前貫通，是G345沙木多黃河大橋至久治項目建設(shè)取得的重大階段性勝利，為項目建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成奠定了堅實基礎(chǔ)。（青海省交控集團(tuán)供稿）